La liberalizzazione del trasporto ferroviario. L'esperienza italiana nel contesto europeo

Il lavoro analizza lo stato di avanzamento della liberalizzazione del trasporto ferroviario in Europa e in Italia, allo scopo di evidenziare le peculiarità del caso italiano nel contesto europeo, nonché di valutarne le criticità antitrust e i profili regolatori. Tale disamina viene effettuata sia in un’ottica retrospettiva, ripercorrendo le principali tappe normative del processo di apertura del mercato del trasporto ferroviario, scandite a livello comunitario dalla successione di tre pacchetti e segnate sul piano nazionale dall’istituzione della nuova Autorità di regolazione dei trasporti; sia in un’ottica prospettica, alla luce dell’imminente approvazione del quarto pacchetto ferroviario e del recepimento nell’ordinamento interno della direttiva 2012/34/UE sullo spazio ferroviario europeo unico ad opera del d.lgs. n. 112 del 2015

La Corte di Giustizia ed un caso di volo interrotto

Con la presente pronunzia la Corte di Giustizia UE rafforza ulteriormente i diritti dei passeggeri ampliando la nozione di "cancellazione del volo" di cui al Reg. (CE) n. 261/04 fino a ricomprendere il volo interrotto e precisando altresì gli insidiosi confini del "risarcimento supplementare" di cui all'art. 12 del medesimo regolament

I VOLI SANITARI

The article concerns medical air transport, with particular reference to the rights of illness or injured passengers carried by air. Aspects concerning the european legal system on the medical emergency health service by aircraft and the requirements provisions of EMS and HEMS are examinated. Finally there is a part regarding the level of risk associated with health flight operations

Sicurezza passeggeri e trasporto marittimo. Il quadro normativo comunitario.

In attesa che il quadro normativo comunitario in materia di responsabilit\ue0 del vettore in caso di incidenti che provocano danni alla persona dei passeggeri si stabilizzi, l\u2019Unione europea, a seguito dei tragici sinistri marittimi avvenuti nel corso degli ultimi anni, ha completamente rivisto l\u2019azione comunitaria in materia di sicurezza marittima nell\u2019accezione di safety a protezione dei passeggeri trasportati via mare. Le iniziative normative comunitarie si sono susseguite in rapida evoluzione ed hanno realizzato un composito quadro normativo comunitario sulla scurezza marittima. Grande attenzione \ue8 rivolta ad elevare lo standard di sicurezza delle navi adibite al trasporto di persone. Da un\u2019analisi della Direzione generale per l\u2019Energia e i Trasporti della Commissione europea emerge come ogni anno circa 450 milioni di passeggeri transitano nei porti europei e per molti di questi passeggeri spesso non c\u2019\ue8 alternativa al trasporto marittimo per raggiungere zone periferiche dei Paesi dell\u2019Unione Europea. Ci\uf2 ha spinto gli organi comunitari ad emanare sempre pi\uf9 rigide e sofisticate misure per migliorare il livello di sicurezza durante tutte le fasi del trasporto marittimo che si presenta come uno dei settori pi\uf9 importanti e diffusi nel contesto della politica comunitaria dei trasporti in grado di garantire un servizio riguardante il diritto fondamentale della libert\ue0 di movimento delle persone. La proliferazione normativa, dettata sull\u2019onda di tragici sinistri in mare, ha comportato, per\uf2, il problema della difficile interpretazione dei numerosi testi normativi che sono stati di volta in volta modificati da successivi atti (nella specie direttive comunitarie), rendendo il quadro normativo sulla sicurezza non ancora applicabile uniformemente sul territorio comunitario

[Presentazione del] Convegno di studi “La continuità territoriale della Sardegna”: passeggeri e merci, low cost e turismo: Sassari – Aula Magna dell’Università – 28-29 novembre 2014

Nelle giornate di venerdi 28 e sabato 29 novembre 2014 si è svolto, presso l’Aula Magna dell’Università degli studi di Sassari, il convegno di studi “La continuità territoriale della Sardegna. Passeggeri e merci, low cost e turismo”. Particolarità saliente di questo convegno, oltre al notevole livello scientifico e tecnico degli interventi accademici, è stata un approccio dinamico, pragmatico e interdisciplinare alla tematica affrontata, che ha permesso di tendere al difficile obbiettivo di dare nello stesso ambito, oggettivamente ristretto in termini di tempo a disposizione, una panoramica efficace, una soddisfacente sistematizzazione, rispetto alla sua complessità, della materia e una rassegna di punti di vista, qualificati dal ruolo ricoperto dagli intervenienti. Si colloca in questo inquadramento la partecipazione al convegno dei maggiori esperti e studiosi di continuità territoriale, provenienti, oltre che dall’Italia, da Argentina, Corsica, Paese basco e Spagna, affiancati dai rappresentanti istituzionali, gli attori economici del settore e gli esponenti del mondo produttivo e associativo, obbiettivamente interessati e legati, per l’importanza che ricoprono i trasporti nella vita sociale e nella pratica commerciale, allo sviluppo dei collegamenti e delle relative infrastrutture

Considerazioni sulle misure adottate dall’Unione europea in materia di combattenti terroristi stranieri

Considerazioni sulle misure adottate dall’Unione europea in materia di combattenti terroristi stranier

La tassazione portuale in Italia: vincoli comunitari e limiti di sistema

Il saggio inserito nell'ambito di un lavoro collettaneo pubblicato ad esito di una ricerca finanziata dal bando PRIN 2006 si occupa di analizzare la tassazione portuale in Italia, evidenziando i vincoli posti al legislatore domestico dalla normativa conunitaria e limiti endogeni del sistema, anche alla luce della riforma del Titolo V della Costituzione